Es un tubo pitot (TP) aeronáutico que incorpora un sistema de calefacción redundante, basado en Materiales de Cambio de Fase (MCF). Para el caso de una falla de la calefacción eléctrica, el MCF estabiliza la temperatura del TP durante su cambio de fase con el objetivo de aumentar el lapso de tiempo del piloto para responder al problema. Se estudió experimentalmente la formación de hielo sobre un TP convencional en un túnel de viento climático. Se observó que el hielo se forma sobre todo a temperaturas bajo cero en la parte de la punta, donde es capaz de bloquear el puerto de presión de estancamiento. Asimismo, la respuesta térmica del TP fue caracterizada para diferentes condiciones ambientales, mediante Termografía Infrarroja. Usando el método Flash, se obtuvo las propiedades de sus principales materiales en función de la temperatura. Basado en el análisis experimental, un modelo de transferencia de calor conjugado fue creado en Comsol para simular la operación del TP en condiciones (ver más...)
